/image%2F0567392%2F20201211%2Fob_68167d_img-3820sssssssssssssssssss.JPG)
/image%2F0567392%2F20201107%2Fob_e0fdbc_gggggggggggggggggggggg.JPG)
/image%2F0567392%2F20201107%2Fob_93b8ed_ob-b51e14-img-3667.JPG)
/image%2F0567392%2F20201107%2Fob_5cc6dd_image-0567392-20201106-ob-ede40c-image.jpg)
/image%2F0567392%2F20201107%2Fob_a78e96_image-0567392-20201006-ob-fb9b5f-1-img.jpg)
13 août 2007
1
13
/08
/août
/2007
18:01
Le F MK-1 Lightning, construit par la firme anglaise English-Electric en 1660 est le premier avion supersonique
militaire britannique avec sa silhouette unique, 2 réacteurs superposés et des ailes en flèche très prononcée, ses reservoirs étaient dispôsés sur les ailes.
Bien que son autonomie soit limitée, il pouvait égaler les performances d'appareils conçus 10 ans plus tard. Le premier vol du prototype eut lieu en avril 1957 et 18 mois plus tard Mach II était dépassé.
Il fut utilisé par: Le Royaume-Uni, l'Arabie saoudite et le koweït, en tout 334 appareils furent produits.
La RAF utilisa le Lightning qui assura seul la défense de l'espace aérien du Royaume-Uni jusque 1970, date ou il commença à étre remplacé par le PhantomII , les derniers exemplaires furent retirés du service en 1988 et remplacés par le Tornado.
Une autre particularité de l'appareil fut son train d'atterrissage principal qui se repliait vers l'extrémité des ailes utilisant des pneus si étroits qu'il fallait les changer tous les sept vols.
Caractéristiques principales:
-Type: Avion d'interception monoplace supersonique bomoteurs superposés
-Moteurs: 2 Rolls-Royce Avon 30R de 72,77KN avec post combustion
-Dimensions: E:10,62m, L: 16,84m, H: 5,97m, SA:44,10m2
-Masses: A vide: 12719kg, Maximale au décollage: 18915kg
-Performances: Vitesse maximale: 2415km/h (Mach 2), Plafond
pratique :18000m, Distance franchissable: 1287km
-Armement: 2 canons de 30mm, 2 missiles air-air et/ ou 2 réservoirs d'aile
La maquette Airfix au 1/72, représente un MK-1 de la 12eF de la RAF
L'appareil est peint en alu brillant. Malheureusement comme beaucoup de fabricant de l'époque( Années 70), les lignes de structures sont en lèger relief et j'avoue ne pas avoir la technique pour les refaire en creux.
.
Bien que son autonomie soit limitée, il pouvait égaler les performances d'appareils conçus 10 ans plus tard. Le premier vol du prototype eut lieu en avril 1957 et 18 mois plus tard Mach II était dépassé.
Il fut utilisé par: Le Royaume-Uni, l'Arabie saoudite et le koweït, en tout 334 appareils furent produits.
La RAF utilisa le Lightning qui assura seul la défense de l'espace aérien du Royaume-Uni jusque 1970, date ou il commença à étre remplacé par le PhantomII , les derniers exemplaires furent retirés du service en 1988 et remplacés par le Tornado.
Une autre particularité de l'appareil fut son train d'atterrissage principal qui se repliait vers l'extrémité des ailes utilisant des pneus si étroits qu'il fallait les changer tous les sept vols.
Caractéristiques principales:
-Type: Avion d'interception monoplace supersonique bomoteurs superposés
-Moteurs: 2 Rolls-Royce Avon 30R de 72,77KN avec post combustion
-Dimensions: E:10,62m, L: 16,84m, H: 5,97m, SA:44,10m2
-Masses: A vide: 12719kg, Maximale au décollage: 18915kg
-Performances: Vitesse maximale: 2415km/h (Mach 2), Plafond
pratique :18000m, Distance franchissable: 1287km
-Armement: 2 canons de 30mm, 2 missiles air-air et/ ou 2 réservoirs d'aile
La maquette Airfix au 1/72, représente un MK-1 de la 12eF de la RAF
L'appareil est peint en alu brillant. Malheureusement comme beaucoup de fabricant de l'époque( Années 70), les lignes de structures sont en lèger relief et j'avoue ne pas avoir la technique pour les refaire en creux.
.