Texte Libre

Ma passion pour les maquettes:  Avions, Hélicoptères, Bateaux ...Rafale, Tigre, Charles De-Gaulle...

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Liste non exhaustive
 
   

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 A--ronavale-002.JPG  A--ronavale-015.JPG
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Voici les principales marques de fabricants des maquettes  réalisées depuis plus de 30 ans.
                                                                                                                                                                                                                 -Heller en premier avec environs 70  maquettes dont beaucoup sont anciennes
-Italeri avec 25 maquettes plus récentes
-Revell avec 20 maquettes
-Airfix 13 maquettes puis -Esci  7, -Smer 5, -Hasegawa 5, -Academy 4, -Matchbox 3, -Monogram 3, -Match et -azur 2 et pour finir -Trompeter, -Dragon-Armor et -Aéromasters une seule maquette . Le choix des marques m'étant souvent dicté par ma de préféreence pour les maquette d'appareils français plus que par la qualité du kit
Il faut reconnaitre que la qualité de ces  kits en plastique s'est beaucoup améliorée notemment les gravures encreux et la finesse de puis près de 40 ans et l'on peut se réjouir aujourd'hui que l'intéret pour les aéronefs aux couleurs françaises augmente et que nos cocardes intéressent de plus en plus des fabricants comme Azur, Italeri , Revell ...  
En ce qui concerne les peintures Humbrol à ma préfèrence même à l'aérographe et j'avoue que j'ai un peu de mal avec les peintures acryliques bien qu'il m'arrive d'en utiliser et que je vais ètre obligé de m'y adapter




 






 Au début il y a presque 40ans j'ai commencé par les avions et hélicoptères militaires surtout des coups de coeur pour des maquettes dans les boutiques, puis les cadeaux , anniversaires ...  Ensuite la place commençant à manquer il a fallu faire des choix ce fut les aéronefs aux couleurs Françaises, Aéronavale , Armée de l'Air et A L A T avec quelques maquettes sortant du cadre et devant les-quelles je n'ai pu résister c'est  de cette façon que l'on retrouve ces maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux  ou encore la BMW Gendarmerie . J'espère par cette modeste collection que je prèsente sur le blog vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années
















 

 



La plupart des maquettes proviennent depuis quelques années d'un magazin sympa qui fait également des miniatures  modèllisme peluches et autres... Le seul à proximité de chez moi ou je me fournis en peintures et accessoires . Voici son adresse  Rouletabille 25 avenue du général De Gaulle 62600 Berck sur Mer Tel 0321890576 ( rouletabille356Orange.fr)

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Samedi 1 août 2009

Aérodrome de Berck sur mer sur la Côte d'Opale commèmoration du centenaire de la traversée de la manche par Louis Blétiot avec un meeting aérien de grande qualité  le Samedi 22 août exposition d'avions anciens et de voitures d'époquele dimanche 23 août 2009 une présentation en vol avec la participation de l'armée de l'air Française et plusieurs patrouilles
Samerdi c'est gratuit et dimanche 5 euros pour les adultes venez nombreux 
Voici ci dessous le programme 
Les patrouilles Cartouche dorée et Reva un Alpha-Jet de l'Armée de l'airet de nombreux appareils anciens, un Blériot XI..
.



Voici l'affiche officielle




Par Georges - Publié dans : Actualités
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Lundi 27 juillet 2009
Blériot 100e anniversaire de la traversée de la manche le 25 09 2009 à Calais






La démonstration est toujours aussi impressionnante, on ne s'en lasse pas,



Des maquettes en bois éxotique de toute beauté avec une nouvelle série Cookpit creusé c'est superbe
Leur adresse : Replicart-Wood tel 01 39 68 19 10www
 www.replicart-wood.com . Contact@replicart-wood.com


L'Armée de l'air avec un simulateur Mirage IIIR


L'une des animations de rue


l'un des 3 Blériot XI Anglais et Belges


Exposition Blériot. Le Blériot XI prété par le musée de l'air du Bourget
Par Georges - Publié dans : Expositions/salons
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Lundi 27 juillet 2009
Voici quelques explications pour la fabrication simple d'un extincteur de piste au 1/48 en copiant sur un modèle au 1/72 Hasegawa
Il suffit d'un morceau de balsa, de fis de fer que l'on utilise pour tiger des immortels de récupération de tiges de plastique des grappes de grosse épaisseur et de roues récupérées dans la boite de surplus.
On utilisera un peu de carte plastique 0,4mm simple ou (doublée pour les fixations du réservoirs)
Le plus difficile étant de se mettre à l'échelle, mais il suffit de diviser par 2 le modèle 1/72 et de multiplier par 3 pour obtenir le 1/48 l'épaisseur du chariot est variable selon le nombre de couches de peinture
Les décals étant tirés de la boite réserve
Les photos seront je l'espère assez explicites et démontrent la facilité du moins je l'espère.


Ces pièces sont au 1/72 et sont pour un extincteur de piste au 1/72 en cours de réalisation ( j'ai oublié de prendre des photos avant de terminer le modèle 1/48)


Le modèle 1/48 terminé à coté du futur extincteur au 1:72



J'espère que cela pourra vous aider pour un diorama

Par Georges - Publié dans : Dioramas
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Dimanche 7 juin 2009
Diorama du Dassault Rafale B de l'armée de l'air
La maquette Revell au 1/48 est représentée avec tout l'armement
-Sous voilure:  1 container kérosène de 2000l
                           2 container kérosène de 1250l
                           3x2 Bombes AASM GBU 12
-En extrémité des ailes 2 missiles Matra Magic 530
-Sur le tarmac : 2 missiles de croisière Scalpel
                            1container kérosènede 2000l
                            1  container kérosène de 1250l
                             2 missiles Air Air Mica  IR

Le tout sur un tarmac fai en contre plaqué avec lignes jaunes et imitation de joints
                             











Photo ajoutée le 16 07 2009 avec en plus 2 extincteurs au 1/48 faits par moi même copié sur un modèle au 1/72 en bois métal plastic et colle



Voici les deux extincteurs

Par Georges - Publié dans : Dioramas
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Dimanche 12 avril 2009

Maquette Heller au 1/72. Construit par la firme française Dassault en 1959 le mirage IV fut conçu au départ comme chasseur lourd biplace mais il entra finalement en service en 1964 au sein des forces aériennes stratégiques et resta le principal vecteur piloté pouvant assurer la mission de dissuasion nucléaire jusqu 'à l'entrée en service du Mirage 2000N  en 1988. 
Au total l'armée de l'air prit en compte 62 Mirages IV A dont 36 furent chargés pendant de nombreuses année s d'assurer la Veille nucléaire. A la fin des années 80 ( de 1981 à 1986)18 appareils furent mis au standard Mirage IV P capable d'emporter le missile nucléaire ASMP tirable à distance de sécurité. En 1996 les derniers en état de vol furent relégués à des taches de reconnaissance stratégiques. Les derniers appareils servirent au sein du ERS 1/91 Gascogne qui fut dissous le 23 Juin 2005.
Caractéristiques
Moteurs:2réacteurs SNECMA Atar -9K-50 de 70,61kN avec
   réchauffe
Dimensions: E: 11,85m, L: 23,50m, H: 5,65m, SA: 78m2
Masses:Vide: 14500kg, Maxi au décollage: 31600kg
Performances: Vitesse maximale: 2340kjm/h, Plafond pratique:        
   20 000m, Rayon d'action: 1240km 
Armement: Un missile nucléaire ASMP de 900kg ou 7x200kg d'armement conventionnel(6bombes et 4 missiles antiradar AS 37
   Martel) 

La maquette Heller au 1/72 feprésente un Mirage IV A dans ses couleurs habituelles vert et gris foncé . cette maquette je l'ai faite vers 1975 elle est peinte avec des peintures Heller
 Dimensions de la maquette: L486mm,E: 239mm,








Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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Dimanche 12 avril 2009
Maquette Smer au 1/72. Fabriqué par la firme française Morane-saulnier en 1935, il avait des lignes similaires au prototype MS -405  métallique mais s'en différentiait par une structure alaire allégée. Il était dote d'un moteur Hispano-Suiza de dispositifs hypersustentateurs , et d"équipements de bord améliorés.
En raison de problèmes de délais dans la fabrication des moteurs seul 572 dur les 1000 commandés furent livrés lorsque la guerre éclata en 1939 . Bien que surclassés par les Bf-109 les MS-406 furent jetés dans la bataille de France et furent des adversaires coriaces pour les avions allemands. Les unités équipées de MS-406 revendiquent la destruction de 175 appareils ennemis, mais pour la perte de plus de 400 des leurs . Le MS-406 était un chasseur monoplace de petite dimension

Caractéristiques:
Moteur:1 moteur Hispano-suiza 12Y-31 C-12 de 641kW
Dimensions: E: 10,60m, L: 8,15m, H: 2,80m, SA: 16m2
Masses: Vide: 1900kg, Maximale au décollage: 2470kg
Performances: Vitesse maximale: 485km/h, Plafond pratique: 9400m,
    Distance franchissable: 800km.
Armement:  canon de 20mm dans l'axe du moteur et 2 mitrailleuses de 7,7mm dans les ailes.
La maquette Smer au 1/72 représente un MS-406 de l'Armée de l'air française en 1940 avec ses couleurs habituelles de l'epoque chocolat, vert foncé vert clair et gris bleu foncé au dessus l le dessous étant peint en gris bleu clair











Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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Samedi 11 avril 2009

Maquette Smer au 1/72. Le Bloch MB152-C construit par la firme française Bloch devenue ensuite en 1947 la société des avions Marcel Dassault. Il est issu du MB 150 qui fit son premier vol en octobre 1937. Le MB 151 et le MB 152 furent développés et construits en même temps et  à la déclaration de la 2e guerre mondiale 120 appareils étaient livrés à l'Armée de l'air française mais peu d'entre eux étaient capables de combattre car il manquait pour beaucoup l'hélice et le collimateur.
Le Bloch MB-152 fut un des chasseurs français  les plus utilisés dans les dernières semaines de combat . Il fit preuve d'une nette infériorité face au Me 109, bien que bénéficiant d'une meilleure résistance au coups et étant plus maniable.
Caractéristiques
Rôle: Chasseur 

Moteur:1 Gnome et Rhône 14 N-11en étoile de 910à 1100cv

Dimensions: E: 10,54m, L: 9,10m, H: 3,96m, SA: 17,32m2
Masses: A vide: 2150kg , Maxi au décollage: 2760kg
Performances: Vitesse maxi: 509km/h, Plafond: 11050m, Distance
    franchissable: 540km 
Armement : 2 canons Hispano -Suiza de 20mm 4 ou 2 mitrailleuses 
    MAC 34 de 7,5mm 
La maquette Smer au 1/72 représente un Bloch 152 C-1 du GC 11/9 en 1940
Les peintures:
Sur l'extrados: Humbrol Chocolat H 98, Humbrol Vert H101 Humbrol gris
    bleu foncé H 79
Sur l'intrados: Humbrol gris bleu clair ( 50% H89 + 50% H 28 )
Peintures faites au pinceau et recouvertes après pose des décals de vernis satiné Humbrol très dilué à l'aérographe

 








Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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Samedi 11 avril 2009
Maquette Revell au 1/72.Le Mig 29 Fulcrum construit par la firme de l'ex URSS Mikoyan-Gourevitch est depuis le milieu des années 80 le leader incontesté des chasseurs de fabrication russe. Il a une configuration proche au F-15 des USA en 1998 environ 600 appareiuls servaient au sein de la l'armée de l'air de Russie .
Après la réunification des deux Allemagne les appareils de l'ex RDA sont passés au sein de la Bundeswehr jusqu'en JUIN 2004 puis furent cédés à la Pologne.
Pays utilisateurs: URSS, Tchecoslovaquie, Cuba, RDA, Irak, Iran, Corée du Nord, Pologne, Roumanie, Syrie ,Yougoslavie, Inde
Caractéristiques    

Moteurs: 2 réacteurs à double flux de 81kN avec réchauffe
Dimensions: E: 11,30m, L: 17,30m, H: 4,70m ,SA: 35,20m2
Masses:Vide: 10900kg, Maxi au décollage: 18500kg
Performances:Vitesse maxi: 2470km/h, Plafond pratique: 18500km, 
    Distance franchissable 2500km
Armement:1 canon Gsh-30de 30mm avec 130 obus dans l'apex
    gauche de la voilure, 6 points d'attaches sous voilure pour 6 missiles air-air AA-10(Alamo) guidés par infrarouge , possibilité d'emport de missiles AA-9 ou AA-8, des bombes des roquettes de 50 80 ou 240mm et des bombes en grappe
La maquette Revell au 1/72 représente un appareil Mig- 29  de la Bundeswehr de la RFA après la réunification, le Mig-29 JG 73 de la Luffwaffenanstrich en 1990 
Extrados : gris bleu foncé Humbrol 144 -70% + 34 -30% et gris clair Humbrol 87 -80%+34-20ù
Intrados Gris clair Humbrol 129 et mélange gis clair et blanc extrémités des ailes 
Le nez est peint en Humbrol 106
Le tout peint  à l'aérographe est recouvert d'un vernis Humbrol satiné mélangé avec un peu de mat très dilué  passé après pose des décals à l'aérographe en fine couche.









Ci dessous le Mig 29 Fulcrum au meeting du salon Du Bourget en juin 2007




 

Par Georges - Publié dans : appareils européens et autres
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Vendredi 3 avril 2009
Maquette du Dassault Mirage III R . Cet appareil est directement issu du célèbre chasseursupersonnique Mirage III E construit toutes versions confondues à 1400 unités .
Conçu dès 1958 la version reconnaissance verra le jour en 1961 et remplacera le RF-84F Thunderflash  de la 33e E/R
Les appareils de série sont dotés du nouveau réacteur ATAR 9C plus puissant
Le nez est doté de 10 ouvertures vitrées destinées à la photographie
Un système d'imagerie infrarouge Cyclope est installé dans la partie avant d'un réservoir
Le Mirage III R est également doté d'un Slar (Side Looking Airborne Radar)
Il dispose également d'un calculateur de navigation
Les Mirages IIIR opèrent au sein de la 33e Escadre de reconnaissance basée à Strasbourg Entzheim

Le Mirage III E
Le chasseur intercepteur à ailes delta de Dassault fut sans doute le chasseur produit en Europe  occidentale qui rencontra le ^plus grand succès au cours de la guerre froide
Il entra en service en 1961 comme intercepteur et donna naissance à de nombreuses versions d'attaque au sol, de frappe nucléaire tactique  de reconnaissance et d'entraînement
Il fut pris en compte par de nombreux pays et participa à de nombreux conflits comme la guerre des 6 jours en 1967.

Caractéristiques du Mirage IIIE

Moteur:1 réacteur SNECMA 9C-3 de 60,80 kN avec réchauffe
Dimensions: E: 8,22m, L: 15,03m, H: 4,50m
Masses: Vide: 7050kg, Maxi au décollage: 13500kg
Performances: Vitesse maxi: 2350km/h, Pl Pratique: 17000m,                                               
     Rayon d'action de combat: 200km 
Armement: 2 canons de 30mm, Ch offensive: 400kg (bombes de 454kg, conteneurs pour
    roquettes SNEB, missiles R-530 et R-550 Magic). 
Equipage: 1 pilote  

La maquette du Mirage IIIR
Academy au 1/48
Peintures: Humbrol gris 145 et vert olive brun 86 peint à l'aérographe et recouvert d'une couche de vernis très dilué satiné Humbrol après la pose des decals 
















Mirage III R  de la 33e Escadre de reconnaissance Basé à Strasbourg Entzeheim

















Maquette du Mirage III E

Maquette Heller au 1/72 une de mes premières maquette montée dans les années 70 couleur alu
L'appareil présenté  est le no 27  et appartenait à l'EC 1/2 Cigognes Basé sur la BAO 102 de Dijon  en 1961

 





Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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Samedi 14 mars 2009

 

La maquette Italeri au 1/72 représente le C-119 Fairchild utilisé par la France en Indochine en 1954 il porte les  cocardes Françaises e USAF il s'agit d'un appareil de l'USAF 63e TCS 403e TCG il opérait de la base de Hanoi. Ces appareils étaient sous contrôle de la CIA et pilotés par des pilotes américains.
Le C-119 C Flyng Boxcar développé par Fairchild sur la base du C-82 Packet fut l'un des avions les plus caractéristiques des années 50
1183 appareils furent construits de 1948 à 1955
Caractéristiques:
Rôle: Avion de transport mis en service en 1950 et retiré du service aux USA en 1974
  aujourd'hui encore utilisé par certains pays
Equipage: 5 personnes
Moteurs:2 Pratt & Whitney R-4360-20 à pistons de 3500cv
Dimensions: E: 33,30m - L: 26,37m - H: 8,08m - S A :  134,4m2
Masses: Vide: 18 00kg, maximale: 34 000kg

Performances: Vitesse maxi: 450km/h, Plafond pratique: 7290m Distance 
  franchissable: 3670km
Armement:  aucun 
Pays acquéreurs: USA, Belgique , Italie, Inde le Canada
Sources : wikipedia.org et Italeri

La Maquette: Italeri au 1/72 no 1146
Longueur: 36,6cm'
Les peintures principale: Emanel Revell 90 Alu 30 Orange SM302 Noir satiné
                         Emanel Humbrol: 81 Chromate
Le tout recouvert de vernis satiné à l'aérographe

Le modèle choisi est un appareil de l'USAF 63 th TCS, 403 rd TCG sur la base de Hanoi ai Vietnam en 1954  auquel ont été ajoutées des cocardes de l'Armée de l'Air Française ces appareils restants sous contrôle Américain

Voici quelques photos de l'appareil au montage



 
   



Voici l'appareil terminé

   
   
   
   
 
   
Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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