Texte Libre

Ma passion pour les maquettes:  Avions, Hélicoptères, Bateaux ...Rafale, Tigre, Charles De-Gaulle...

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Liste non exhaustive
 
   

 

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Voici les principales marques de fabricants des maquettes  réalisées depuis plus de 30 ans.
                                                                                                                                                                                                                 -Heller en premier avec environs 70  maquettes dont beaucoup sont anciennes
-Italeri avec 25 maquettes plus récentes
-Revell avec 20 maquettes
-Airfix 13 maquettes puis -Esci  7, -Smer 5, -Hasegawa 5, -Academy 4, -Matchbox 3, -Monogram 3, -Match et -azur 2 et pour finir -Trompeter, -Dragon-Armor et -Aéromasters une seule maquette . Le choix des marques m'étant souvent dicté par ma de préféreence pour les maquette d'appareils français plus que par la qualité du kit
Il faut reconnaitre que la qualité de ces  kits en plastique s'est beaucoup améliorée notemment les gravures encreux et la finesse de puis près de 40 ans et l'on peut se réjouir aujourd'hui que l'intéret pour les aéronefs aux couleurs françaises augmente et que nos cocardes intéressent de plus en plus des fabricants comme Azur, Italeri , Revell ...  
En ce qui concerne les peintures Humbrol à ma préfèrence même à l'aérographe et j'avoue que j'ai un peu de mal avec les peintures acryliques bien qu'il m'arrive d'en utiliser et que je vais ètre obligé de m'y adapter




 






 Au début il y a presque 40ans j'ai commencé par les avions et hélicoptères militaires surtout des coups de coeur pour des maquettes dans les boutiques, puis les cadeaux , anniversaires ...  Ensuite la place commençant à manquer il a fallu faire des choix ce fut les aéronefs aux couleurs Françaises, Aéronavale , Armée de l'Air et A L A T avec quelques maquettes sortant du cadre et devant les-quelles je n'ai pu résister c'est  de cette façon que l'on retrouve ces maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux  ou encore la BMW Gendarmerie . J'espère par cette modeste collection que je prèsente sur le blog vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années
















 

 



La plupart des maquettes proviennent depuis quelques années d'un magazin sympa qui fait également des miniatures  modèllisme peluches et autres... Le seul à proximité de chez moi ou je me fournis en peintures et accessoires . Voici son adresse  Rouletabille 25 avenue du général De Gaulle 62600 Berck sur Mer Tel 0321890576 ( rouletabille356Orange.fr)

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Samedi 11 février 2012 6 11 /02 /Fév /2012 10:34

  Le C-160 Transall est né d'un besoin des armées de l'air françaises, allemande et italienne en 1957 d'un avion de trasport militaire. L''Italie s'étant retiré , la France et l'Allemagne en 1958 créent un consortium sur un projet de Nord-aviation Transport-Allianz . Le Transall fait son premier vol en 1963 et sera mis en service en 1965 il sera construit à 165 exemplaires une 2e série sera construite en 1970 le C-160NG 20 pour la France et 9 pour l'Indonésie, cette série se caractérise  par 2 réservoirs de carburant supplémentaires, une avionique améliorée et une percche de ravitaillement. Les Transall spécifiques comme le Gabriel proviennent des appareils de l'AA française. Aujourdhui le Transall est toujours en pleine activité avec ses presque 47 ans de bon et loyaux service il est de toutes les opérations extérieures militaires ou humanitaires

 

Caractéristiques

E:40m-L:32,4m-H:11,78m-SA: 160m2

Masses

A vide: 30 T- Maximale:54t

Performances:Vitesse Maxi:510km/h-Plafond: 8500m-Vitesse Asc :400m/mn- Rayon d'action: 5500km

Armement :Aucun

Equipages: 1 pilote, 1 Co-pilote, 1 Navigateur, 1 Mécanicien naviguant et 1 Chef de Soute

Différentes versions

C-160D pour l'Allemagne 113 appareils, dont 20 cédès à la turquie

C-160F pour la France 53 appareils

c-160Z pour l'Afrique du Sud 9 appareils

E série en 1970 C-160NG: 20 pour la France et  9 pour lIndonésie 

  Documentation : Wikipédia .fr

  La maquette: Revell au 1/172 du C160 Transall est très agréable à monterl'intérieur est bien détaillé pour un appareil au 1/72 il faut dire que la maquette fait dèja une bonne taille et que si l'on à choisi de laisser ouvert le pont de chargement et les portes cela vaut le coup de passer son temps de peindre l'intérieur qui reste bien visible

maquette revell au 1/72 No 04602 . J'ai décidé de faire la maquette en 3 parties  la carlingue les ailes  et les ailerons après avoir contrôlé le parfait assemblage de ces pièces. La cabine ne pose pas de problêmes, le collage des 2 parties de sièg'es demande de la patience il suffit après peinture de viellir un peu avec un lèger jus de noir avec essence F il faut soigner cette partie qui bien visible lorsque la maquette est terminée

J'ai choisi de laisser les portes de soute et de cabine en position ouvertes ce qui ne pose pas de problème particulier juste de la minutie pour peindre l'intérieur et particulièrement les sièges qui sont bien visibles la soute ouverte . Pour la rampe de soute je l'ai fixée avec du fil de fer passé dans des trous de 0'4mm ce quçi permet ouvrir la soute juste comme nécessaire les ailes ne posent pas de problèmes particuliers .Les 2 parties de fuselages s'ajustent facilement la soute étant collée avant. Les trains d'atterissages se posent sans problêmes mais sont fragiles il vaut mieux les fixer le plus tard possible. 

Pour la peinture j'ai utisé du gris Humbrol satiné gris foncé 164 et le vert un mélange 1/3 112 Humbrol satiné et 2/3 163 Humbrol satiné. L'intrados étant peint en alu 191 Humbrol, j'ai ensuite vielli lègèrement l'ensemble avec un jus noir très léger dilué avec de l'essence F. Une fine couche de verni dilué brillant à l'aérographe et  j'ai posé les décals sur les trois parties j'ai ensuite  et collé l'ensemble qui s'ajuste parfaitement, colle des anntennes et autres puis mise en place des antennes avec du plastique étiré très fin et pour ter miner un voile de vernis assez dilué Humbrol 5% mat 50% satiné .

Dimensions de la maquette

Envergure: 55,15cm-Longueur: 45cm- Hauteur: 16,3cm.

Voici quelques photos du montage. 

 

 

Transall 1 020Transall 1 001

 

 Photos 1 intérieur de la soute avec les sièges repliés     Photo 2 la cabine de pilotage,l'intérieur de la soute du    

                                                                                                        train avant et l'intérieur des trapes ainsi que le train arrière

 

 

 

 

  003.JPG Transall 1 027

 

  vue de différents éléments moteirs ,roues Hélices                      Les 2 demi fuselages non collés                       

 verrière porte avant...en cours de peinture

 

 

 Transall 1 029003-copie-1

 

 Montage de la cabine intérieure                                                 La première teinte gris foncé est mise à l'aérographe

  Les trois parties de l'appareil je cache le gris foncé             manière uniforme.

 

 

 

 004--2-.JPG008 (2)

   Du ruban peu adhésif cache les parties devant rester   La peinture est terminée reste cachées les                           

                                                                                                       parties noires en attendant la couleur alu

   Grises pour éviter les débordement de l'aérographe      de l'intrados

 j'ai ensuite passé un trait fin après avoir en levé les

caches; 

  034-copie-1.JPG

 

         Une vue de l'appareil terminé

 

006.JPG                                                                                     

 

   On apperçit bien l'intérieur de l'appareil

 

027.JPG

 

 

  Finalement le résultat est plutôt satisfaisant on peut toujours mieux faire

 

 

  012.JPG

 

 

   Et voila le travail !

 

 

 

 

Par Georges
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Dimanche 29 janvier 2012 7 29 /01 /Jan /2012 12:02

 

 Hélicoptère EC-145 (BK117C2 ) est un appareil polyvalent bi moteurs.Issu du MBB-Kawasaki KA 117 conçu au départ pour remplacer le MBB BO105

Le premier prototype vola en juin 1979 et en 1992 MBB fusionna avec Aérospatiale hélicoptère pour former Eurocopter quui devient EADS

Vers le milieu des années 1990, la série BK117 donna naissance au BK 117C2 qui fut commercialisé sous le nom de EC-145 . On peut considérer 

que que l'EC-145 est issu d'un croisement entre l'EC-135 et le BK117, il possède le poste de pilotagede l'EC-135avec une cabine allongée, un rotor anti-couple comme le BK117;Son rotor principal étant totalement remanié

Le premier appareil est entré en service dans la gendarmerie française en décembre 2002.

L'appareil est également utilisé par la Protection civile

 

Caractéristiques:

Moteurs: 2turbines Turboméca Ariel 1E2 de 780 cv chacune

Dimensions: Diamètre du rotor: 11m,H:3,450m, L:10,194m

Masses: Maxi: 3350kg, Vide:1723kg Charge utile: 1770kg.

Performances: Vitesse de croisière:250km/h, Distance franchissable: 550Km

Armement: Néant

Equipage: 3 hommes 

 

La maquette: Heller au 1/72 Gendarmerie Française bleu mélange

Humbrol brillant : No 14 3/4 et No 15 : 1/4 Noir satiné 85 et métal 56

le résultat est plutçot correct malgrès les défaut heller  vitres latérales

et rivets trop marqués les décals sont de bonne qualité.

(Sources partielles:http//fr.Wikipedia.org )

 EC 145 2 031

EC-145-2-016.JPG

  EC 145 2 029

 

       Trois photos de la maquette terminée

mes-avion-s-no-2-4175.jpg          Photo de l'appareil

Par Georges - Publié dans : Hélicoptères
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Mardi 10 janvier 2012 2 10 /01 /Jan /2012 15:02

 

Le Mirage 2000D  de Dassault est directement issu du irage 2000N, il est le dernier né de la famille des Mirages 2000. Le premier prototype de ce chasseur bombardier vola pour la première fois en février 1991 et en avril 1993 l'armée de l'air recevait son premier appareil de série sur une commande de 90, trois escadrons en sont aujourd'hui équipés: le 1/3 Navarre, le  2/3 Champagne et le 3/3 Ardennes.

Le Mirage 2000D est le premier bombardier tout temps de l'armée de l'air, son radar antilope 50 et son système de navigation et d'attaque lui permettent des opérations de nuit à très basse altitude et à grande vitesse . Le 2000D au standard R2 peut tirer tous les types d'armes de l'armée de l'air:Missile nucléaire ASPM, Apache, Scalp-EG... 

 

Caractéristiques:

Longueur:14,34m

Envergure:9m

Masse: maximum au décollage: 16500kg, à vide7800kg

Moteur:1 réacteur SNECMA M 53 P-2 de 9700kg de poussée

Performances: vitesse maximum: Mach 2,2, Rayon d'action: 1480km Plafond: 15000m

Equipage: 2 hommes 1 Pilote à l'avant et 1 navigateur officier système d'arme à l'arrière

Armement: Missiles air-sol, BLG,bombes classiques, Apacche,Magic 23et au standard R2

  tous les types d'armes de l'armée de l'air:ASPM,Apache,Scalp-EG...

 La maquette:    

-Maquette Italeri au 1/72

-Camouflage: Dos et intrados :Gris foncé Humbrol  mat 140 9/10e et 

        Humbrol gris foncé satiné 1/10e

        Vert foncé Humbrol 118 mat

         Le nez Humbrol 102

Le tout recouvert d'un voile de vernis satiné dilué et après la pose des décals une nouvelle couche de vernis moitié satiné et moitié mat très diluée le tout à l'aérographe .

        

 - 2

 

 

 

 

 

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  La maquette du 2000D de demo Italeri cockpit ouvert

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 Deux mirages 2000D

Par Georges - Publié dans : Armée de l'air française
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Mercredi 7 septembre 2011 3 07 /09 /Sep /2011 10:49

       Grande déception ce dimanche au Touquet, le brouillard a joué un mauvais tour aux très nombreux spectateurs venus voir la patrouille de France .d'abord repoussé de 2h la démonstration a finalement été supprimée pour cause de plafond trop bas le spectacle s'est limité à une démonstration d'hélitreuillage par le dauphin de la marine basé au Touquet et une douzaine d'hélicos participant aux championnats d' Europe . Voici néanmoins quelques photos. 

L'organisation a promis d'inviter la patrouille de France l'année prochaine.

                                                       photos-divers-aout-2011-026.JPG

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 photos divers août 2011 043 2

 

 Belle présentation du Dauphin de la marine

 

 

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 C'est après plusieurs passages que le leader décida d'annuler la démonstration

 

Par Georges - Publié dans : Expositions/salons
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Mardi 16 août 2011 2 16 /08 /Août /2011 09:13

 

 

 

 

Samedi 3 septembre Le touquet

-A partir de 14h45 démonstration d'hélitreuillage sur la plage par les hélicos de la marine de la sécurité civile et des douanes

-15h30, la patrouille de France fera sa présentation au dessus de la plage 

-un espace dédicace des pilotes sera réservé de 14h à 19h

 

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IMG-copie-1

 

Venez nombreux

Par Georges - Publié dans : Actualités
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Samedi 19 février 2011 6 19 /02 /Fév /2011 10:06

 

 

 

 

 

DSCN0040

 

 Le No 2 le Dassault Mirage IIIE    France  . Belle représentation  d'un appareil de l'EC  3/2 Alsace en 1965 Le camouflage 2 tons de vert est correcte et le train d'atterrissage ainsi que  les trappes sont bien représentés mais fragils 

 

 

 

 

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 Le N0 3 Le Mc Donnel Douglas F-4D Phantom II représentation  3 tons  vert foncé marron clair et vert clair  belle maquette pour ceux  qui veulent une collec tion d'avions au 1/72 et ne se sentent pas  l'âme d'un maquettiste  .C'est sur rien à voir avec une maquette mais chapeau tout de même. Un conseil il faut mettre l'appareil sur le présentoir même avec le train d'atterissage  sorti    celui ci est très fragile  à bientôt

 

 

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 Le no 4 le Mikoyan-Gourevitch MIG-29 URSS Jolie représentation en 3 tons :vert foncé marron clair et marron foncé l'intrados étant de couleur gris clair dans la même veine que les autres maquettes

 

Altaya 012

 

 le No 5 le Grumman F-14D Super Tomcat  Etats Unis .L'appareil estpeint de couleur gris clair les dérives étant peintes en noir l'appareil est en position ailes ouvertes et montre un appareil du VF-142 de la Nevy . Belle présentation  ailes déployées  cela fait une grande maquette le rain d'attérissage est assez bien représenté mais fragile

 

 

 

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No 6 Panavia Tornado IDS du 154e Grouppo 6 Storno des forces aériennes italiennes Dans sa livrée Vert foncé gris moyen une belle réalisation que l'on peut poser sans crainte sur le train d'atterissage.

 

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No 7  Le Dassault Super Etendart  de la flotilmle 11F avec son camouflage basse visibilité gris foncé et gris clair le train d'atterissage permet aussi de le présenter posé au sol toujours une belle représentation

Par Georges - Publié dans : Librairie
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Mercredi 12 janvier 2011 3 12 /01 /Jan /2011 09:47

 

 

Les éditions Altaya viennent de sortir une collection d'avions de combats à réaction au 1/72 j'ai reçu en cadeau le premier exemplaire le North-américain F-100D Super Sabre aux couleurs de l'USAF et  la représentation est plutôt réussie

Pour ceux que le montage d'une maquette rebute cela peut faire une belle collection les formes et détails sont bonnes  et la décoration réussie il vaut mieux présenter l'appareil en vol trappes fermées car au niveau du train d'atterrissage cela pêche on peut aussi noter les structures en creux qui sont un peu trop marquées mais il faut reconnaître que pour un model fini ce n'est pas si mal .

Attendons le prochain qui doit ètre le Mirage III pour se faire une idée plus précise

 

  IMG

 

 

mes-avion-s-no-2 1017

 

 

 

  Voici cote à cote Une maquette que j'ai faite du Super sabre et le modèle Altaya au 1/72  

Par Georges - Publié dans : Librairie
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Lundi 27 juillet 2009 1 27 /07 /Juil /2009 15:20
Blériot 100e anniversaire de la traversée de la manche le 25 09 2009 à Calais






La démonstration est toujours aussi impressionnante, on ne s'en lasse pas,



Des maquettes en bois éxotique de toute beauté avec une nouvelle série Cookpit creusé c'est superbe
Leur adresse : Replicart-Wood tel 01 39 68 19 10www
 www.replicart-wood.com . Contact@replicart-wood.com


L'Armée de l'air avec un simulateur Mirage IIIR


L'une des animations de rue


l'un des 3 Blériot XI Anglais et Belges


Exposition Blériot. Le Blériot XI prété par le musée de l'air du Bourget
Par Georges - Publié dans : Expositions/salons
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Lundi 27 juillet 2009 1 27 /07 /Juil /2009 14:48
Voici quelques explications pour la fabrication simple d'un extincteur de piste au 1/48 en copiant sur un modèle au 1/72 Hasegawa
Il suffit d'un morceau de balsa, de fis de fer que l'on utilise pour tiger des immortels de récupération de tiges de plastique des grappes de grosse épaisseur et de roues récupérées dans la boite de surplus.
On utilisera un peu de carte plastique 0,4mm simple ou (doublée pour les fixations du réservoirs)
Le plus difficile étant de se mettre à l'échelle, mais il suffit de diviser par 2 le modèle 1/72 et de multiplier par 3 pour obtenir le 1/48 l'épaisseur du chariot est variable selon le nombre de couches de peinture
Les décals étant tirés de la boite réserve
Les photos seront je l'espère assez explicites et démontrent la facilité du moins je l'espère.


Ces pièces sont au 1/72 et sont pour un extincteur de piste au 1/72 en cours de réalisation ( j'ai oublié de prendre des photos avant de terminer le modèle 1/48)


Le modèle 1/48 terminé à coté du futur extincteur au 1:72



J'espère que cela pourra vous aider pour un diorama

Par Georges - Publié dans : Dioramas
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Dimanche 7 juin 2009 7 07 /06 /Juin /2009 09:40
Diorama du Dassault Rafale B de l'armée de l'air
La maquette Revell au 1/48 est représentée avec tout l'armement
-Sous voilure:  1 container kérosène de 2000l
                           2 container kérosène de 1250l
                           3x2 Bombes AASM GBU 12
-En extrémité des ailes 2 missiles Matra Magic 530
-Sur le tarmac : 2 missiles de croisière Scalpel
                            1container kérosènede 2000l
                            1  container kérosène de 1250l
                             2 missiles Air Air Mica  IR

Le tout sur un tarmac fai en contre plaqué avec lignes jaunes et imitation de joints
                             











Photo ajoutée le 16 07 2009 avec en plus 2 extincteurs au 1/48 faits par moi même copié sur un modèle au 1/72 en bois métal plastic et colle



Voici les deux extincteurs

Par Georges - Publié dans : Dioramas
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