Le Space SCHuttlettle Développé Par la NASA,l'agence spatiale américaine a longtemps été le seul système de lancement spatial réutilisable au monde il s’agissait de la navette spatiale(orbiter) avec trois moteurs principaux réutilisables un réservoir de carburant externe et deux fusées à propergol solide d'une poussée totale de lancement de 12,46MN(1 270 566 KP,la navette a pu transporter une charge  utile de 245 tonnes et en plus 7 astronautes sur une orbite terrestre basse entre 200 et 650 Kim de la terre.

Mise en service la navette fut retirée du service en juillet 2011 après 135 vols

La navette est constituée de 3 sous ensembles, l'orbiteur qui est le seul a se mettre en orbite avec les astronautes et est le seul a revenir sur terre en planant, les 2propulseurs d'appoint sont aussi réutilisables  La navette décolle comme une fusée verticalement .

La navette devait faire un voyage par semaine et commercialement ne put remplir ses objectifs.2 accidents endeuillèrent les équipages,  en1986 l'explosion de Challenger quelques mn après son décollage avec la perte de son équipage puis en 2003 la destruction de Colombia et de son équipage au retour dans l'atmosphère précipitèrent la fin de la navette spatiale américaine

ORGANISATION:

NASA                                                                                                                                                                         construction 12 Avril 1981                                                                                                                                 Masse:70 tonnes                                                                                                                                                     Orbite186_/643 KM/h                                                                                                                                          Charge utile,orbite basse:24500Kg                                                                                                                        Charge utile station spatiale:16400Kg                                                                                                                  Poussée au décollage:31 MN                                                                                                                                Équipage:2à8 personnes                                                                                                                           

Le premier lancement dans l’espace eu lieu le 12 avril 1981 avec la navette spatiale Columbia. réservoir extérieur avec 2 fusées à carburant solide.rampe de lancement mobile .3 sorties de propulseurs détaillées.Portes compartiment  de chargement ouvrable.bras de transport mobile

 5 navettes furent construites

Columbia Enterprise Challenger  discovery  Atlantis Endeavour..

La boite de revell permet de monter une des

6 navettes

La maquette bien que l'espace ne soit pas dans mes préférences est agréable à monter les décals sont très faciles a poser et le tout donne une très belle maquette

Sources Wikipédia et Revell

Alpha jet E de l'école de-l’aviation de chasse 314 Evreux AB vu  sur le tarmac au Meeting Aérien de Albert   en été  2019

L'Alpha- Jet: voir la description de l'appareil avec la maquette  Kinetic  présentée dans un autre article Ce que l'on peut ajouter c'est que l'Alpha-Jet et en cours de remplacement dans l'armée de l'air par l'appareil suisse Pilatus  PC621 avion avec un turbocompresseur à hélice de 1622cv mais qu'il doit rester comme appareil de démonstration dans la patrouille de France jusque fin des années 2020 l'avenir de la PAF n'est pas encore décidé.l'appareil représenté sur la photo est l'Alpha-Jet solo display vu sur le tarmac lors de sa dernière présentation envol au meeting de Albert dans la somme en 2019.

La maquette

avec sa jolie décoration est  un remboitage  de l'ancienne maquette Esci qui date des années 70  ces dimension sont  plus grandes que le 1:48 mais terminée c'est une jolie maquette pas simple à monter

. il n'en demeure pas moins que terminée c'est une belle maquette. la peinture est humbrol 162 mat avec quelques gouttes de bleu Humbrol 14.

Le PILATUS MCD dans sa couleur actuelle

Le Pilatus  Pc-6 /B2 Turbo porteur  est construit par la firme  Suisse Pilatus.Le Pilatus P 6 Porter  et un appareil monomoteur à décollage et atterrissage court (A D A C) a ailes hautes. Il a effectué son premier vol en 1959 et a ensuite été fabriqué sous licence par Fairchild, au total 598 exemplaires furent construits en 60 ans .Appareil adapté aux pays montagneux, il fut et reste le principal avion pour les posés sur glacier et le parachutage civil et militaire. il peut selon les versions transporter le double de son poids en fonction de la motorisation. Outre sa carrière civile , parachutage ,aide sanitaire , bombardier d'eau... il pouvait pratiquement tout faire. il fut aussi utilisé par de nombreuses forces aériennes dans le monde, transport parachutage ,appui au patrouilles... La France  en a  Commandé cinq  qui ont participé à Barkane et Serval au Mali et actuellement , deux sont basés  à Gao au Mali.Outre les  Cinq P6 Porter De l'ALAT 46 appareils sont immatriculés e France.                                                                                                                                     C'est un appareil qui pouvait participer et qui participe toujours à de nombreuses missions civiles et militaire dans de nombreux pays du monde. Il est détenteur de nombreux records du monde, altitude...

DESCRIPTION:

Type: avion utilitaire ADAC

Constructeur:Pilatus Aircraft Suisse                                                                                                                        Mise en Service:1959 il fait son premier vol le 2mai 1661 et fut construit à598 exemplaires

Moteur:Pour  le Turboporteur un turbopropulseur P&W Canada PT6A-27de 550 cv

Cimentions: L:10,90m H:3,20m Envergure: 15,87m Surface alaire:30,15m2

asses: Vide:2756 kg Maxi:2800kg

Vitesse: Maxi 250km/h  Distance franchissable sans bidons:926 km avec reversoirs:1611km

2quipage : 1 pilote 1 quo-pilote et 9 passagers

De nombreuses variantes virent le jour avec différents moteurs...

La maquette

Roden au 1/48 No 449 permet de construire au choix  un des 2 models le PC-6b2-H4 turbo Porteur de couleur blanche et bleue l'ALAT no 890 MCD ou le PC/B2-B4 de couleur armée kaki no 891MCE.         La maquette est de bonne qualité mais les explications de montages obligent a se concentrer car pas toujours bien claire . on peut cependant faire une jolie maquette bien détaillée au 1/48

Doc vikipedia

Le CASA C-212-300. En 1963 ,le gouvernement espagnol décide de trouver un remplaçant au Casa C-352Version fabriquée par Casa du Junkers Ju 52 Allemand.Le contrat passé par le gouvernement concernant deux prototypes et 8 appareils de présérie. le premier vol du prototype eu  lieu le26 mars 1971 et l'appareil obtient sa certification en décembre 1973 . La première commande vient de la force aérienne Portugaise pour 24 appareil est ensuite commandé par de nombreux pays et reçoit sa certification civile ce qui lui ouvre les portes du marché civil américain. aux états unis l'appareil est en service au sein de l'US NAVY sous la dénomination de C-41A. En FRANCE Quatre appareils de la version -300 sont achetés et lis en service au centre d'essais en vol et basés à Istres un appareil fut utilisé dans un film.

La Spécification -300est un bimoteur de transport a ailes hautes et train fixe

Constructeur: CASA puis Airbus

Mie en service: Mai 1974 478 appareils furent construits

Équipage: 2 pilotes

motorisation: 2 moteurs turbopropulseurs  Garrett TPE-331-10R-513-C

Dimensions: EN:20,28m, Long:16,15m, Haut:6,60m, Surf alaire: 41m2

Masses:vide:4000kg, maximale 8000kg                                                                                                                                                                                 Performances: Parfond 7925m

Utilisations : Transport militaire ,Parachutisme , Surveillance maritime, douanes...et civiles

doc : Wikipédia et Azur

Planeur Horsa AS.51

(Italeri - 1/72)

Le planeur Horsa AS.51 construit par la société Britannique Airspeed est un planeur d’assaut de la Seconde Guerre mondiale.

C'est le planeur le plus produit de la Seconde Guerre mondiale avec 3644 exemplaires.

En mai 1940, la Wehrmacht enleva le fort de Eben Emael en Belgique grâce à l'utilisation du planeur d'assaut DFS230. Les britanniques  constatent le fait que l'utilisation de planeurs permettait de déposer avec précision des troupes aéroportées.

La construction de planeurs d'assaut fut donc décidée... La spécification précisait que l'appareil devait être construit par des industries  non spécialisées avec une structure modulaire? par des sociétés dispersées dans tout le territoire avec des matériaux non stratégiques.

Une grande partie des Horsa nécessaires au débarquement en Normandie fut construite par un fabricant de meubles de bonne réputation, La société  Harris-Lebus etablie près de Londres.

Spécificités :

Constructeur : Airspeed,

Equipage: 2 pilotes - 25 hommes équipés

Dimensions :

Envergure : 26,84 m

Longueur : 20,43 m

Hauteur : 5,90 m

Surface ailaire : 102,5 m2                                                     

Masse vide : 3800kg

Masse max : 7030                                       

Performances :

Vitesse maximale en remorquage : 240 km/h

En planeur : 160 km/h                                                                     

La maquette :

Comme pour le Waco, cette maquette est un kit plastique Italeri au 1/72.

Je l'ai réalisée, il y a très longtemps, pour mon fils.

Elle est peinte en 2 tons vert et marron clair...

On  trouve un exemplaire de ce planeur au mémorial Pégasus de Ranville.