Au début, il y a plus de 40ans maintenant, j'ai commencé cette passion avec des coups de coeur pour des maquettes trouvées dans les boutiques, puis par d'autres qui m'ont été offertes en cadeau, pour les anniversaires, les fêtes des pères...
Au fil des années, la place commençant à manquer, il m'a fallu faire des choix et j'ai fait celui des aéronefs aux couleurs Françaises : Aéronavale, Armée de l'Air, ALAT et Sécurité civile.
Bien sûr, j'ai fait quelques entorses à ce thème, en fonction des opportunités, par envie tout simplement ou encore pour faire plaisir. C'est ainsi que vous découvrirez sur ce blog des maquettes diverses comme les avions et hélicoptères des forces aériennes étrangères, des voiliers et autres bateaux historiques, une BMW, une 4L, un VBC 90 gendarmerie ou encore un camion Man 6x6 "UN" ou un VAB 4x4 montés et peints pour mon fils ainé.
J'espère, par la présentation de cette "modeste" collection, vous faire partager une passion qui ne faiblit pas au fil des années.
Le Space SCHuttlettle Développé Par la NASA,l'agence spatiale américaine a longtemps été le seul système de lancement spatial réutilisable au monde il s’agissait de la navette spatiale(orbiter) avec trois moteurs principaux réutilisables un réservoir...
La ville du touquet Paris plage sur la cote d'opale organisait un meeting aérien pour le 110 e anniversaire de sa fondation ce samedi 27 mai 2022 sur le front de mer voici quelques images Le temps es agréable le ciel bleu et une foule considérable ont...
Alpha jet E de l'école de-l’aviation de chasse 314 Evreux AB vu sur le tarmac au Meeting Aérien de Albert en été 2019
L'Alpha- Jet: voir la description de l'appareil avec la maquette Kinetic présentée dans un autre article Ce que l'on peut ajouter c'est...
Le PILATUS MCD dans sa couleur actuelle
Le Pilatus Pc-6 /B2 Turbo porteur est construit par la firme Suisse Pilatus.Le Pilatus P 6 Porter et un appareil monomoteur à décollage et atterrissage court (A D A C) a ailes hautes. Il a effectué son premier vol...
Le RMS Titanic construit par la WHite Star Southampton est lancé le 31 mai 1911 en présence de 100 000 personnes. Sa première croisière inaugurale de Southampton à New-York lieu le 10 avril1912 et le 14 avril 1912 il heurte un Iceberg à 23h40 , il va...
Le CASA C-212-300. En 1963 ,le gouvernement espagnol décide de trouver un remplaçant au Casa C-352Version fabriquée par Casa du Junkers Ju 52 Allemand.Le contrat passé par le gouvernement concernant deux prototypes et 8 appareils de présérie. le premier...
P our répondre à une demande américaine d'un avion d'affaire à long rayon d'action, Dassault commence en1974 l'étude du Falcon 50 ,l'avoion devra parcourir une distance de6300km avec les réserves FAR 121 rendant possible la traversée de l'atlantique Nord...
Planeur Horsa AS.51 (Italeri - 1/72) Le planeur Horsa AS.51 construit par la société Britannique Airspeed est un planeur d’assaut de la Seconde Guerre mondiale. C'est le planeur le plus produit de la Seconde Guerre mondiale avec 3644 exemplaires. En mai...
Planeur Waco CG-4 (Italeri - 1/72) Le Planeur Waco CG-4 (aussi nommé Hadrian par la RAF), construit par la firme Américaine WACO, fut le plus utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Les essais en vol débutent en mai 1942 et 13900 furent construits...
La Renault 4, appelée 4L, est une voiture populaire grande diffusion. C'est la première voiture fabriquée par Renault à traction avant. Elle est équipée d'un moteur de 4CV...
Construite de Aout 1961 à décembre 1992 dans 28 pays, elle eut un très grand succès auprès des artisans et des sociétés comme EDF, La Poste...
En France, elle fut en tête des ventes de 1962 à 1965 et fut construite à 8 135.206 unités.
Le modèle reproduit ici, au 1/24 par Heller, est une Renault 4L GTL de la Gendarmerie française.
Motorisation : Billancourt E essence de 603,747,782 et 845cm3 Cléon fonte :,956,1 108cm3
Masse Vide :540kg,à 722kg selon modèle
Transmission :roues avant,boite de vitesse 2à3rapports
15 juin 2019 : Merci à Georges pour le montage de cette 4L Gendarmerie de chez Heller, au 1/24. Alors bien sûr, les miniatures de Gendarmerie, ce n'est pas forcément ce qu'il maitrise le mieux mais
Plus de 50 ans après sa fondation en 1957 et le lancement de son premier modèle, la société s'inscrit encore, avec plus de 300 références, dans la tradition des maquettes fabriquées en France.
Le VBC-90 construitpar Renault Vehicules Industriels équipe le groupement blindé de la gendarmerie de Satory . Il est équipé d'une tourelle de 90 et est composé des principaux élèments du VAB
Il est équipé de la tourelle Giat TS 90 armée d'une nouvelle artillerie à hautes performances tirant un projectile anti-chars à haute vitesse initiale.Sa grande mobilité, sa grande autonomie, sa discrétion,ses qualités ergonomiques en font un engin particuliérement apte à remplir ses missions de reconnaissance à longue distance. Avec son artillerie puissante tirant un projectile à charge creuse à la vitesse initiale de
1000 m/s c'est un engin apte au combat anti-char sous toutes ses formes. Il est protégé NBC
INFORMATIONS techniques constructeur
Dimensions
L:5,63m-l:2,50m-H (Trappes ouvertes)2,92m-Poids en ordre de combat:13,75t
Armement principal
-Canon rayé de 90mm à haute vitesse initiale tirant des munitions anti-chars et antipersonnel
-Coin de culasse oblique à 35° fonctionnant en semi-automatique.
Performances:
-Vitesse maxi sur route: 92km/h-Vitesse mini: moins de 3km/h-Franchissement rampes: 60% -Autonomie sur route:plus: de 1000Km-vitesse sur l'eau:2m/s.
Suspension: 6 roues indépendantes avec amortisseurs hydroliques
Direction.
-Assistance hydraulique
Pneumatiques
-6 pneus de 1400x20 avec dispositif anti affaissement limité.
Equipement électrique
-24 volts continus de 190 ampères
Le VBC-90 peut ètre rendu amphibie par l'adjonction d'une jupe relevable
Doc:WWWtchoutchou.fr
c'est la première fois que je monte un Kit résine de véhicule militaire et je pense que le résultat est plutot pas mal j'ai fait ces montages à la demande de mon fils qui collectionne les véhicules de gendarmerie.
Le kit est très agréable à monter et de bonne qualité peu de bavures il sagit d'un trè beau modèle réduit livré en plus avec une plaque de photos découpe et des décalcomanies permettant de faire deux versions: la version d'origine et la version modernisée.
Le kit Tchoutchou
Le VBC 90 modernisé avant de recevoir sa peinture
j'ai refait l'ensemble des rétroviseurs avec du plastic effilé
La peinture est du Humbrol no 102 mélangé avec du humbrol
165 à l'aérographe
Le VBC-90 en version d'origine vue avant, vue arrière et latérale gauche
très belle réalisation
j'ai également ajouté
l'essuie glace non présent dans le kit
Vue arrière du VBC 90 modernisé avec visé laser et gyrophare pour rouler sur les routes
Vue avant du VBC 90 modernisé après cette photos j'ai ajouté l'essuie glace également
Le VBC 90 modernisé il manque encore les décals que je n'avais pas encore posés ainsi que l'essuie glace Félicitation à Mr Besson pour ces 2 magnifiques kits résine du VBC 90 Gendarmerie
Hélicoptère EC-145 (BK117C2 ) est un appareil polyvalent bi moteurs,issu du MBB-Kawasaki KA 117 conçu au départ pour remplacer le MBB BO-105
Le premier prototype vola en juin 1979 et en 1992 MBB fusionna avec Aérospatiale hélicoptère pour former Eurocopter qui devient ensuite EADS
Vers le milieu des années 1990, la série BK117 donna naissance au BK 117C2 qui fut commercialisé sous le nom de EC-145 . On peut considérer que l'EC-145 est issu d'un croisement entre l'EC-135 et le BK117, il possède le poste de pilotage de l'EC-135 avec une cabine allongée, un rotor anti-couple comme le BK-117;Son rotor principal étant totalement remanié
Le premier appareil est entré en service dans la gendarmerie française en décembre 2002.
L'appareil est également utilisé par la Protection civile
Caractéristiques:
Moteurs: 2turbines Turboméca Ariel 1E2 de 780 cv chacune
Dimensions: Diamètre du rotor: 11m,H:3,450m, L:10,194m
Le AS 350 Ecureuil Protection Civile construit par Aérospatiale est issu du célèbre Ecureuil entré en service en 1980. Il fut utilisé en 1986 par la DDSI des Alpes -maritimes qui testa les capacités d'un hélicoptère comme bombardier d'eau pour la première fois. Il est dôté d'un réservoir ventral de 800l et de 75 l de produit moussant.
La Maquette Heller au 1/48 représente un appareil de la Protection Civile en 1991 dans sa livrée rouge avec le réservoir et les décorations blanches, une très belle maquette qui donne de la couleur dans la vitrine. J'ai monté cette maquette en 1995.
La maquette Heller Ci-dessus représente un AérospatialeAS-350 Ecureuil au 1/48 de la Gendarmerie française monté il y à plusieurs années pour mon fils collectionneur des matériels de la Gendarmerie Française
Les peintures sont des Emmanels Humbrol mélange de No 14 et 15 avec un ajout de 96. La maquette qui à plus de 15 ans à bien viellie. Cet appareil est en cours de remplacement par L'EC 145 dont on espère une déco Gendarmerie .
L'Alouette III SA 316/S et SA 319 d'Aérospatiale, est une version amèliorée de l'Alouette II dotée d'une cabine de pilotage plus importante et d'équipements plus modernes, il fut exporté dans près de 40 pays et utilisé en combat au moyen-orient, en Rhodésie , en Namibie et en Angola. L'Alouette III peut emporter des armes variées y compris des canons et missiles. Cet appareil fut construit à 1453 exemplaires. En France, il fut utilisé par l'armée de terre , la gendarmerie, la marine , l'armée de l'air et la protection civile .
L'Aéronautique navale, utilisa 2 types d'Alouettes III
-AlouetteIII SA-316B, dont une série les SA-316b VSV (vol sans visibilité), a été équipé pour l'entrainement au vol aux instruments.
-L'Alouette III SA-319B dont l'équipement permet le vol en IMC et qui fut le premier hélicoptère de lutte anti-sous-marine à étre embarqué sur les frégates ASM de type
Tourville avant d'être remplacé par le Lynx WG13.
L'Alouette III dispose d'une capacité d'emport plus importantr que l'Alouette II, elle est également équipé de turbines Aztazou et permet le vol aux instruments. Elle est également équipée de ballonnets latéraux qui se gonflent automatiquement dans l'eau de mer ou manuellement en vol par l'équipage.
Dans les déduts des années 2000, l'Alouette III servait toujours sur le PAN Charles De-Gaulle en mission Pedro de jour.
De nombreux hélicoptères Alouettes III sont encore en service en 2007 et notamment dans le secours en montagne ou ils sont très appréciés des équipages, cependant ils commençent à étre remplacés par l'EC 145 D'Eurocoptère Caractéristiques techniques:
-Diamètre du rotor principal: 11,02m, nombre de pales: 3
-Masse maximale: SA-316B: 2200kg- SA3219B: 2250kg.
-Puissance: SA-316B: 880cv- SA-319B: 600cv
-Vitesse de croisière: 90 Noeuds
-Charge hélitreuillage: 175kg
-Charge maximale: 750kg
-Nombre de places: 6
Source: Net Marine.
La maquette Heller au 1/72 est le premier hélicoptère que j'ai monté en maquette et dâte de plus de 30 ans. Il représente un SA-316B de l'Aéronautique navale.
Ci-dessous, la Maquette Heller au 1/72 représente un Alouette III de la Gendarmerie Française que j'ai monté dans les années 80 pour mon fils
qui collectionne les miniatures de l'Armée de Terre Française y compris ceux de la gendarmerie
Alouette II et fut construit à de nombreux exemplaires et vendu à de nombreux pays dans le monde. Il fut construit sous licence en Inde et au Brésil. Fleuron de l'aéronautique française et est le premier hélicoptère de fabrication entièrement française.
La production en grande série de l'alouetteII débutat en 1956 et il fut utilisé par: L'Armée de l'air, la gendarmerie, l'armée de terre , la protection civile et des compagnies privées Ainsi que de nombreuses forces au monde.
Versions de l'Alouette II:
-SE-3120: Version de l'Alouette I propulsée par un moteur en étoile Salsmon de 200ch
-SE 3130: version des 2 prototypes de l'Alouette II propulsée par le turbomoteur
turbomeca Artouste 1de 360ch
-SE-313B: désignation de l'Alouette II après la fusion de Sud-Est et Sud-Ouest en
1957 qui devient Sud-Aviation 924 appareils construitsavant que la production ne
s'oriente vers le SA-318C.
-SA-3140: Alouette II propulsée par le Turboméca Turmo II de 400ch (ne fut pas
produit en série)
-SA-3180: Dérivé de l'alouetteII propulsé par un moteur Aztazou IIA
-SA-318C: Version de série du SA-3180.
-SA-315B: Version conbinant la cellule de l'AlouetteII et le moteur et les éléments dynamiques du SA-316B assemblée au brésil et en Inde ( Lama) qui qui peut opérer en altitude et environnement Chaud
Caractéristiques principales
-Type: Hélicoptère lègér multirôle, premier vol en mars 1955.
-Motorisation: 1 turbine Turboméca Artouste IIC de 360vc
-Capacité : 1 pilote, 4 passagers.
-Dimensions: L: 12'05m -H: 2,75m - Diam du rotor: 10,20m
-masses: Vide: 890kg - Maxi: 1500kg
-Vitesse maxi: 185km/h
-Plafond ooérationnel: 2250m
-Autonomie 565km
La maquette Heller au 1/50, repprésente un appareil tout en vert de l'ALAT Francaise, j'ai monté cette maquette en 1970.
La maquette ci-dessus Revell au 1/32 représente l'Alouette II Gendarmerie Française, réalisée il y 4 ans en 2002 pour mon fils collectionneur de véhicules de Gendarmerie. Une très belle maquette très agréable à monter
La peiture est un mélange de Humbrol 14, 15 et 48 recouvert de vernis satiné Satin cote après cache des parties vitrées avec du ruban adhésif Tamya
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